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地铁上的高压电

​地铁列车的动力源于何处,是通过什么方式传送的?地铁铁轨上到底有没有高压电呢?本期小百科就将为您揭开地铁列车动力的神秘面纱。

来自2013/04/07/ 小宇宙百科13097

bhwsw/编 雨璇/配图

地铁列车的动力源于何处,是通过什么方式传送的?地铁铁轨上有没有高压电?地铁列车是由电力驱动的,常用的供电方式有第三轨供电和接触网供电两种。顾名思义,第三轨供电是在列车行走的两条铁轨以外(两轨中间或一轨的外侧),再加上一条带电的钢轨,钢轨由导电性能较好的钢铝复合材料制成。北京地铁多采用这种方式。大家乘坐地铁时可留心观察,在距离铁轨半米左右的位置有一条略高出铁轨的黑色钢轨,这条钢轨上通有750V的直流电;而地铁列车上相应高度伸出的黑色集电靴(又叫取流靴),通过弹簧的压力,调节与钢轨的接触滑行,确保平稳受流,为列车提供动力。钢轨上方安装有防护板。

接触网是沿铁轨上空架设的向电力机车供电的特殊输电线路。地铁的接触网供电就是我们平时看到的火车供电方式:列车上方伸出受电弓,与供电线路接触获得动力。但是其供电电压有很大差别,火车的供电一般为27.5kV的交流电,而地铁则采用1500V的直流电。上海地铁、广州地铁多采用此种方式。与接触网供电方式相比,第三轨供电不需架设支架,减小了开挖隧道的半径,大大降低了成本,但是,由于其暴露在外,容易引发人畜等触电的危险,且第三轨与地面、铁轨距离较近,不宜采用较高电压,限制了其使用范围。bhwsw/编·铁轨通向的地方

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